• 최기문 영천시장, “시민이 행복한, 위대한 영천 향해 나아갈 터”

  일자리 창출과 교육 여건 개선에 집중, 청년의 수도권 유출을 방지로  지방소멸 위기를 극복하는 등 시민이 행복한 영천을 향해 나아갈 것을 다짐하는 최기문 영천시장   ▶ 기업과 인재가 모이는 도시를 목표로 시정에 전념하고 있습니다. 그간의 소회 등을 간략히 말씀해 주시죠.   영천시는 ‘광역교통망을 중심으로 기업과 인재가 모이는 도시’를 목표로, 그동안 의미 있는 성과를 이뤄왔습니다. 대구도시철도 1호선 영천(금호) 연장사업은 2030년 개통을 목표로 기본계획 수립 용역이 진행 중이며, 지역 발전의 새로운 동력이 될 영천경마공원도 2026년 하반기 개장을 앞두고 있습니다. 지난해에는 3조 5,521억원의 투자를 유치하며 기업하기 좋은 도시로 자리매김했습니다.   영천고는 2026년 3월 전국 유일의 군인자녀 모집형 자율형 공립고로 새롭게 개교합니다. 높은 명문대 진학률로 잘 알려진 파주의 한민고를 잇는 ‘제2 한민고’라는 별칭에 걸맞게, 전국의 군인 자녀와 경북·영천 지역의 우수한 인재들이 함께 성장하는 명문고로 육성해 나가겠습니다.   굵직한 현안사업을 차질 없이 추진하는 한편, ‘현장에 답이 있다’는 생각으로 시민 여러분의 목소리를 직접 듣고, 불편을 해소하기 위해 노력해 왔습니다. 특히 영천댐 준공 40여 년 만에 자양·신녕 전 지역에 상수도를 공급해 주민들이 깨끗한 수돗물을 사용할 수 있게 된 것은 그간의 노력 중 가장 보람된 성과입니다.   이와 함께 영천시는 출산·고용·귀농 등 여러 지표에서 전국 상위권의 성과를 이어가고 있습니다. 2024년 합계출산율은 1.25명으로 전국 시부 1위, 경북 시부 6년 연속 1위를 기록했습니다. 2025년 상반기 고용률은 68.3%로 전국 시부 4위, 도내 시부 1위를 달성했으며, 2024년 귀농어·귀촌인 통계에서도 귀농인 140명으로 전국 1위를 차지했습니다. 이러한 수치는 영천이 ‘살기 좋은 도시’로 자리매김하고 있음을 보여주는 결과라고 생각합니다.   ▶  현재 진행 중이거나 미래에 지방화시대와 밀접한 관련을 가지는 영천시의 시책이나 정책 그리고 계획이 있다면 대표적인 것을 골라 소개를 부탁드립니다.   올해는 지방자치 30주년이 되는 해입니다. 정부는 ‘5극 3특 전략’을 추진하며 국가균형발전과 지방분권을 강조하고 있습니다. 영천시도 이에 발맞춰 지방화에 대응하고, 지방소멸 위기를 극복하기 위한 다양한 노력을 이어가고 있습니다.   특히, 일자리와 교육 문제는 지방소멸의 주요 원인으로, 청년층의 수도권 유출을 가속화하고 있습니다. 이를 해결하기 위해 일자리 창출과 교육 여건 개선에 집중하고 있습니다.   좋은 일자리는 좋은 기업에서 나옵니다. 영천시는 기업 유치를 위한 산업기반 조성에 총력을 기울이고 있습니다. 현재 하이테크파크지구를 비롯해 고경, 대창, 금호, 도남 등 5개소 110만평 규모의 산업단지를 조성 중입니다. 이러한 인프라를 기반으로 2023년에는 하이테크파크지구에 화신과 로젠 등 주요 기업을 유치해, 현재는 입주를 완료하고 본격적인 생산과 물류터미널 운영이 이뤄지고 있습니다.   지난해에는 시 예산의 2.7배 규모인 3조 5,521억원의 투자를 유치하며 2년 연속 경상북도 투자유치 대상을 수상했습니다. 올해 7월에는 글로벌 자동차 부품기업 카펙발레오와 1,600억원 규모의 투자 협약을 체결했으며, 100여 명의 신규 고용이 기대됩니다. 또한, 2026년 하반기 개장 예정인 영천경마공원은 7,500개의 신규 일자리 창출이 예상돼 지역경제 활성화와 정주 인구 증가에 큰 도움이 될 전망입니다.      ▶ 그렇다면 명품교육도시 조성을 위해 구체적으로 어떤 정책을 추진하고 계신가요?   지난해에는 교육부 공모사업 3건에 선정되는 성과를 거뒀습니다. 먼저, 교육발전특구로 지정돼 3년간 최대 90억원의 지원을 받게 됐으며, 금호초 학교복합시설 건립사업 공모 선정으로 137억원의 국비를 확보했습니다. 특히, 금호초 학교복합시설은 최근 문화체육관광부 유아친화형 국민체육센터 공모에도 선정돼 국비 40억원을 추가로 확보했습니다.   영천고등학교는 군인자녀 모집형 자율형 공립고 공모에 선정돼 2026년 3월 개교를 앞두고 있습니다. 전국 단위 군인 자녀 66명, 경북 도내 학생 24명, 영천 지역 학생 48명 등 총 138명의 신입생을 모집할 예정입니다.   사교육 없는 기숙형 고등학교로, 주말 특기적성 활동과 방과후 교과 프로그램을 운영하며, 자기주도학습 중심의 교육과정을 도입합니다. 자사고·특목고 수준의 교육과정을 운바탕으로 사관학교 준비반 운영, 과학고 수준의 수학·과학 심화 교육, 연구 중심의 학습 시스템을 갖출 예정입니다. 또한, 이공계 중심의 교육과정과 과제연구(R&E), 1인 2기(예술+체육) 프로그램, 일본 슈퍼사이언스 고교 및 카이치고교와의 교류 프로그램 등을 통해 학생들이 미래 역량과 글로벌 감각을 두루 갖춘 인재로 성장할 수 있도록 경상북도교육청과 함께 적극 지원하겠습니다.   영천시장학회도 지역 교육의 든든한 버팀목입니다. 장학기금이 400억원을 돌파했으며, 매년 10억원 규모의 장학사업을 운영하고 있습니다. 특히 해외 어학연수 프로그램은 학생과 학부모들로부터 큰 호응을 얻고 있습니다.   이와 함께, 학생 교복 구입비와 초등학교 입학축하금 지원, 관내 학생 버스비 무료화, 청소년 안심귀가 택시비 지원 등 실질적인 지원책을 통해 학생과 학부모의 경제적 부담을 줄이고, 안전한 교육 환경을 조성하고 있습니다.   ▶  영천시는 광역교통망 확충과 도시기반 인프라 강화에도 주력하고 있습니다. 진행 과정이나 예상되는 효과를 전망하신다면?   2030년 개통을 목표로 추진 중인 대구도시철도 1호선 영천(금호) 연장사업과 함께, 금호에서 영천 도심까지의 추가 연장도 병행해 추진하고 있습니다. 도시철도는 도시 발전의 기폭제입니다. 사업이 완료되면 상권과 생활 인프라가 활성화되고, 정주 인구가 증가해 영천이 미래 경쟁력을 갖춘 경제도시로 도약하는 데 큰 동력이 될 것입니다.   금호대창 하이패스 IC가 연말 개통되면, 영천은 3개 고속도로와 8개의 나들목을 갖춘 도시로 교통 접근성이 한층 강화될 것입니다.   지난해 중앙선 완전개통으로 서울까지 2시간 30분대 이동이 가능해진 데 이어, 동대구-영천-포항을 잇는 대구권 광역철도도 추진 중입니다. 이 같은 교통망 확충은 시민의 이동 편의는 물론, 물류 효율과 기업 유치 경쟁력 제고에도 큰 도움이 될 것으로 기대됩니다.   2026년 하반기 개장을 앞둔 영천경마공원은 단순한 경마장을 넘어 여가·관광·문화를 아우르는 복합레저문화공간으로 조성됩니다. 인근에 들어설 경산 현대 아울렛과의 연계를 통한 시너지 효과도 기대됩니다. 금호 역세권은 도시철도와 경마공원을 중심으로 교통·경제·주거가 어우러진 복합지구로 조성할 계획입니다.   문화 인프라도 차근차근 확충되고 있습니다. 오는 21일 신성일기념관이 문을 열고, 시립박물관과 문화예술회관 건립도 추진 중입니다. 이처럼 교통·경제·문화 인프라가 함께 확충되는 역동적인 변화를 통해 영천은 한층 더 살기 좋은 도시, 경쟁력 있는 도시로 성장할 것입니다.      ▶ 지방시대에 주민들의 주민참여예산제는 너무나 중요한 주민참여제도에 해당합니다. 영천시에서 운영하는 주민참여예산제도의 핵심을 말씀해 주시죠.   주민참여예산제는 시민이 직접 시정에 참여함으로써 지방자치의 가치를 실현하는 중요한 제도입니다.   영천시는 매년 시민 의견을 수렴해 주민제안사업을 발굴·반영하고 있으며, 설문조사와 주민참여예산위원회 운영을 통해 다양한 의견이 시정에 반영될 수 있도록 하고 있습니다.     ▶ 마지막으로 영천시민에게 한 말씀 부탁드립니다.   오직 시민만을 바라보며 지난 3년간 쉼 없이 달려왔습니다. 남은 시간은 지금까지의 성과를 바탕으로 더 큰 도약의 발판을 마련하고, 시민의 삶을 더욱 세심하게 살피는 데 집중하겠습니다.     부족한 점은 채우고, 잘한 점은 더욱 발전시켜 ‘시민이 행복한, 위대한 영천’을 완성해 나가겠습니다. 앞으로도 시민 여러분의 변함없는 관심과 성원을 부탁드리며, 더 큰 변화와 도약을 시민과 함께 만들어 가겠습니다.

• 경주가 다시 세계의 중심에 서야 한다

      도기욱 경북도의원   경북도의회 도기욱 의원, ‘APEC 준비지원 특별위원회장은 2일 “2025년 APEC 정상회의는 신라 천년의 고도(古都) 경주가 다시 세계의 중심으로 서는 역사적 무대가 될 것”이라며 “행사 이후 ‘포스트(APEC)’ 전략을 통해 지속 가능한 발전의 발판으로 삼아야 한다”고 강조하고 있다   APEC 정상회의는 아시아·태평양 21개국 정상과 장관, 기업인, 언론인 등 약 2만 명이 한자리에 모이는 초대형 국제행사로, 경북과 경주가 세계와 연결되는 절호의 기회이기 때문이다.   도 의원은 이번 회의의 공공적 가치로 문화외교나 균형발전의 촉진을 꼽았다.   지역 균형발전과 포용성장의 촉진이다. APEC은 경제협력체이지만, 궁극적으로는 회원국 간의 포용적 성장과 지속가능한 발전을 목표로 한다. 경주 APEC 정상회의는 이러한 가치를 경북의 발전 전략과 연계할 수 있는 계기가 되어야 한다. 특히 경북 동남권의 관광·문화 인프라가 경북 북부권, 동해안, 내륙 지역과 연계되어 상생 발전을 이루는 구조를 마련한다면, 이번 행사는 단순한 국제회의를 넘어 ‘경북형 균형발전 모델’의 시발점이 될 것이이라고 주장하고 있다   문화외교의 장으로 도 의원은 “2005년 부산이 APEC을 계기로 국제도시로 도약했듯, 경주는 문화·관광·국제회의 산업이 융합된 새로운 성장 모델을 구축할 수 있다”며 “특히 화백(和白)제도를 모티브로 한 경주화백컨벤션센터는 ‘대화와 조화의 도시 경주’라는 메시지를 세계에 전할 상징적 공간이 될 것”이라고 주장한다.   경주는 신라 천년의 찬란한 문화유산을 간직한 도시로, 이번 정상회의는 경주의 역사와 정신을 전 세계에 알릴 수 있는 품격 있는 무대가 될 것이다. 특히 경주화백컨벤션센터는 신라의 ‘화백(和白)제도’를 모티브로 한 곳으로, 민주적 합의와 협력의 전통을 상징한다. ‘대화와 조화의 도시, 경주’라는 메시지를 국제사회에 전할 수 있는 좋은 기회라는 것이다.   중요한 것은 ‘포스트 APEC(Post-APEC)’ 전략으로 그 이후의 일이다. 정상회의는 6일간의 짧은 일정이지만, 이후 포스트 APEC을 통해 단순한 일회성 국제회의가 아닌 지속가능한 발전의 교두보이자 지역 혁신의 발판으로 연결되어야 한다는 것이다.   과거 부산이 2005년 APEC 개최를 계기로 APEC기후센터(APCC)를 유치하며 국제기구 도시로 성장한 것처럼, 경주도 이번 회의를 기반으로 국제기구 유치, 글로벌 R&D 협력, 산업·문화 연계 전략을 적극 추진할 필요가 있다. 예를 들어 ‘APEC AI 협력센터’나 ‘고령사회 대응 연구허브’ 등은 이번 회의의 핵심 의제인 AI 협력과 인구구조 변화 대응을 경주의 미래 비전과 결합하는 전략적 선택이 될 것이라는 견해다.   “APEC은 단순한 경제협력체가 아니라 포용적 성장과 지속가능한 발전을 지향한다”며 “경북 동남권 관광·문화 인프라를 북부권과 동해안, 내륙권으로 연계하면 ‘경북형 균형발전 모델’의 시발점이 될 수 있다”고 설명했다.   도 의원은 “정상회의가 끝난 뒤에도 ‘포스트 APEC(Post-APEC)’ 전략을 통해 일회성 행사를 넘어 글로벌 협력 거점으로 발전해야 한다”며 “부산이 2005년 APEC 이후 기후센터를 유치해 국제도시로 성장한 것처럼, 경주도 ‘APEC AI 협력센터’나 ‘고령사회 대응 연구허브’ 등 국제기구 유치에 나서야 한다”고 제안하고 있다.   도 의원은 지방정부의 외교력 강화 필요성도 강조했다. “APEC은 정상회의 외에도 외교·통상·민간 협력이 유기적으로 이어지는 구조를 갖고 있다”며 “경북도와 경주시는 이를 통해 외교 네트워크를 강화하고, 도의회도 ‘(가칭) 경상북도의회 의원 외교활동 지원 조례’를 제정해 국제협력 기반을 제도적으로 뒷받침해야 한다”고 주장한다.   또한 포스트 APEC 전략은 지속가능한 지역외교 체계 구축과도 연결되어야 한다. APEC은 정상회의 외에도 외교·통상합동각료회의(AMM), 최고고위관리회의(CSOM), 기업인자문위원회(ABAC) 등 민·관 협력이 유기적으로 이루어지는 구조를 갖고 있다. 이 과정에서 지방정부의 외교적 역할이 점점 중요해지고 있으며, 경북도와 경주시는 이를 통해 국제협력 역량과 외교 네트워크를 강화할 수 있다는 것이다. 지방의회 차원에서도 제도적 기반 마련이 필요하며, ‘예를 들어 경상북도의회 의원 외교활동 지원 조례’를 통해 지방의회의 국제협력 참여와 전략적 네트워크 구축을 활성화할 수 있다는 것이다.          결국, 2025 경주 APEC 정상회의는 단순한 행사 개최에 그쳐서는 안 된다. 이번 회의를 계기로 경주는 신라 천년의 유산을 품은 미래도시로, 경북은 지속가능한 국제협력의 중심지로 거듭나야 한다고 주장하고 있다. 도민과 시민이 함께 준비하고 만들어가는 지난 APEC이, 경북의 위상을 높이고 대한민국의 새로운 외교·경제 중심으로 도약하는 역사적 전환점이 된다는 것이다.

• 권기창 안동시장, 스포츠로 웃는 도시, 행복한 안동

  권기창 안동시장       안동은 500여 년 전부터 ‘스포츠의 도시’였다. 사람 중심의 세상을 꿈꾸던 퇴계 선생은 몸과 마음의 건강을 함께 추구하는 활인심방(活人心方) 체조를 만들었다. 이처럼 안동은 이미 조상들의 지혜로 건강의 중요성을 깨닫고 이를 일상에 녹여낸 도시였다. 스포츠 도시로서 무한한 가능성을 지닌 곳이다.   오늘날 도시의 이미지를 결정짓는 요소는 역사적 유산이나 산업적 성과만이 아니다. 이제는 ‘스포츠’가 도시브랜드의 핵심 요인으로 자리 잡았다. 스포츠 이벤트는 시민에게는 정체성과 자부심을, 방문객에게는 매력적인 체험과 감동을 선사한다.   스포츠는 더 이상 단순한 오락이 아닌, 도시의 정신과 정체성을 가장 생생하게 보여주는 무대다. 국제 스포츠 대회 유치나 지역 기반 스포츠산업 육성은 도시 이미지를 높이는 핵심 요소로, 도시 인프라 확충과 관광 활성화를 이끌며 경제적 파급 효과를 가져온다.   안동은 예전부터 ‘스포츠 도시’를 목표로 시민 건강과 방문객 유치를 위한 걷기 중심의 힐링 인프라를 조성하고 있다. 퇴계예던길, 안동맨발로룰루랄라, 퇴계선생귀향길이 대표적이다.   퇴계예던길은 도산서원에서 청량산까지 91㎞를 잇는, 퇴계선생이 걸었던 탐방로다. 그중 선성수상길은 ‘물 위를 걷는 길’로 전국적인 명성을 얻고 있다. 낙동강변에 조성된 안동맨발로룰루랄라는 자갈․모래․물길을 따라 걷는 이색적인 코스로, 발 건강과 마음의 안정을 동시에 챙길 수 있는 힐링 명소다. 앞으로 10㎞까지 확장해 시민의 삶의 질을 높일 계획이다.   안동의 정체성을 담은 걷기 행사도 매년 열린다. 1569년 퇴계선생이 선조의 허락을 받아 고향 안동으로 귀향길에 올랐다. 이를 재현해 서울 경복궁에서 도산서원까지 270㎞를 14일간 걷는 ‘퇴계귀향길 재현 행사’는 안동의 정신을 상징하는 특별한 여정이다. 스페인의 산티아고 순례길처럼, 문화와 스포츠를 결합한 세계적 걷기 축제로 발전시켜 나갈 것이다.   중앙선 폐선 35.1㎞ 구간은 새로운 도전의 무대다. 숲터널을 활용해 마라톤, 자전거, 트레킹이 어우러진 복합 레저 공간으로 조성한다면, 이는 안동의 새로운 랜드마크이자 ‘런트립(Run-trip)’ 관광의 중심으로 자리매김할 것이다.   지난 봄, 안동은 대형 산불이라는 큰 시련을 겪었다. 그러나 우리는 절망을 희망으로, 눈물을 미소로 바꾸고자 노력하고 있다. 산불 피해 지역을 패러글라이딩․산악자전거․트레킹 등 산악레포츠 명소로 탈바꿈시켜 ‘스마일 안동’의 회복을 완성해 나가겠다.   시민이 가장 사랑하는 스포츠인 파크골프 역시 안동의 브랜드가 되고 있다. 전국대회가 열릴 때마다 수천 명이 방문해 지역경제에 활력을 불어넣는다. 2030년까지 5개의 파크골프장을 확충해, 시민 건강과 스포츠 관광을 동시에 잡을 계획이다.   이와 함께 반다비체육센터, 다목적체육관이 개관했고, 탁구전용체육관 건립도 추진 중이다. 마지막 과제인 종합스포츠타운 조성을 통해 국제스포츠관광도시로 도약하는 인프라를 완성하겠다.   2026년은 경북도청 이전 10주년이 되는 해다. 이를 기념해 경북도민체전이 안동과 예천에서 공동 개최된다. 안동시는 이번 대회를 계기로 스포츠가 단순한 행사를 넘어 지역경제와 문화가 함께 성장하는 발판이 되도록 준비하고 있다.   안동은 지금, 스포츠로 하나 되는 도시를 향해 나아가고 있다. 전국 고등 축구리그 왕중왕전, 안동마라톤대회 등 다양한 이벤트가 이미 안동 경제의 든든한 버팀목이 되고 있다. 스포츠 인프라 확충으로 이벤트를 유치하면, 선수단과 응원단의 방문은 관광․경제 활성화로 이어진다. 이는 다시 더 큰 투자와 더 많은 이벤트 유치로 이어져, 안동의 새로운 성장 엔진이 될 것이다.         스포츠는 시민을 건강하게, 도시를 활기차게, 그리고 미래를 희망차게 만든다. 안동은 지금 그 길 위에 서 있다. ‘스포츠로 웃는 도시, 행복한 안동’, 우리가 함께 만들어갈 안동의 미래다.

• 조현일 경산시장, 30만 자족도시 도약 준비하며 지방시대 열어갈 터 ..

  시민이 체감하는 변화가 주요 행정 목표이자 시정의 출발점 지방시대 핵심은 지역이 스스로 성장 동력을 만들어 가는 것 지방시대 전략, 청년이 배우고, 일하고, 머무는 구조를 만드는 것 주민참여예산제, 주민 참여확대와 통로 마련에 주안점   지방시대 핵심은 지역이 스스로 성장 동력을 만들어 가는 것이라고 강조하는 조현일 경산시장. 30만 자족도시 도약을 준비하며  함께 지방시대를 열어갈 것이라는 포부를 밝히고 있다   경산시는 ‘시민체감 100℃ 행정’을 중심으로 교통·산업·복지·문화화 등 전 분야에서 가시적인 변화를 만들어가고 있다. 30만 자족도시로 도약을 준비하는 경산의 현재와 미래를 조현일 시장에게 들어봤다. 편집자 주    ▶시민 중심, 현장 중심의 시정을 강조해 오셨습니다. 시장님이 체감하신 변화나 소회가 있다면 간단히 소개 좀 해주시죠.   시민이 체감하는 변화가 저의 행정 목표이자 시정의 출발점입니다. 현장에 가면 답이 있습니다. 시민의 불편은 회의실이 아니라 현장에서 들을 수 있고, 행정은 그 불편을 빠르고 정확하게 해결하는 것이 역할이라 생각합니다. ‘시민체감 100℃ 프로젝트’를 통해 복잡한 행정 절차를 줄이고, AI 복지상담, 전자고지, 키오스크 체험존 등 생활 속 변화를 이끌었습니다. 교통에서는 도시철도 하양선과 대경선이 개통되며 이동의 체감이 커졌고, 산업 분야에서는 임당유니콘파크와 현대 프리미엄 아웃렛이 새로운 성장축이 되고 있습니다. 이런 작은 변화들이 모여 시민이 ‘확실히 좋아졌다’고 느끼는 순간이 저에게는 가장 큰 보람입니다.   ▶ 지방시대라는 흐름 속에서, 경산시는 어떤 방향으로 대응하고 있습니까?   지방시대의 핵심은 지역이 스스로 성장 동력을 만들어 가는 것입니다. 경산은 산업·교육·문화가 균형 잡힌 도시로, 지방분권에 가장 잘 맞는 구조를 갖추고 있습니다. AI·ICT 융합산업 거점인 ‘임당유니콘파크’, 대학과 지역이 함께 성장하는 ‘글로컬대학 3.0’, 청년창업과 일자리 연계의 ‘경산이노베이션아카데미’ 등이 모두 자립형 도시 역량을 키우는 지방시대형 모델입니다. 또한 경산문화관광재단을 중심으로 지역의 콘텐츠·관광자원을 직접 기획·홍보하며 자생적 성장을 이끌고 있습니다.   ▶ ‘청년 도시 경산’을 위한 주요 사업이 지방시대의 미래 전략으로 주목받고 있습니다. 어떤 변화를 기대하십니까?   경산의 가장 큰 자산은 13개 대학과 10만 명의 청년입니다. 청년이 배우고, 일하고, 머물 수 있는 구조를 만드는 것이 지방시대의 핵심이라고 봅니다. 현재 조성 중인 임당유니콘파크는 창업·투자·기술이 하나로 연결되는 혁신 생태계로, 청년이 지역 안에서 도전하고 성장할 수 있는 기반이 되고 있습니다. 또한 글로컬대학 3.0 선정과 42경산 이노베이션 아카데미 운영으로 산학연 협력의 모범 도시로 자리매김할 것입니다. 이 사업들이 완성되면 경산은 청년 중심의 자립형 도시로, 대한민국 지방시대의 대표 모델이 될 것이라 생각합니다.   ▶ 주민참여예산제는 지방자치의 근간이라 할 수 있습니다. 경산시는 어떻게 운영하고 있나요?   주민참여예산제는 시민이 직접 정책의 주체가 된다는 점에서 매우 의미 있는 제도입니다. 경산시는 예산 편성 단계부터 시민의 의견을 반영하고 있으며, 읍면동 주민회의와 주민제안사업 공모를 통해 시민이 직접 사업을 제안할 수 있습니다. 특히 청소년과 청년층의 참여 확대를 위해 세대별 참여 통로를 마련했고, 시민이 행정의 전 과정을 직접 경험할 수 있도록 운영하고 있습니다. 행정의 투명성과 신뢰는 결국 시민 참여에서 비롯된다고 생각합니다.   ▶ 마지막으로 경산시민에게 한 말씀 부탁드립니다.   올해는 경산시와 경산군이 통합된 지 30주년이 되는 뜻깊은 해입니다. 지난 30년이 도시의 기반을 다진 시간이었다면, 앞으로의 30년은 완성도를 높이는 시간이 될 것입니다. AI와 산업, 교통과 문화, 복지가 어우러진 ‘살기 좋은 자족형 도시, 머무는 도시 경산’을 향해 시민 여러분과 함께 한 걸음씩 나아가겠습니다. 늘 시정을 믿고 응원해 주시는 시민 여러분께 진심으로 감사드립니다.          

• 주낙영 경주시장 APEC이 ‘확’ 바꿔 놓은 경주

  주낙영 경주시장   천년의 고도 경주가 지금, 다시 세계의 중심에 서 있습니다. 며칠 뒤 열릴 2025 APEC 정상회의를 앞둔 경주는 그 어느 때보다 분주하고 생동감이 넘칩니다.   이번 회의는 대한민국의 품격을 높이는 무대이자, 경주의 미래를 새롭게 여는 전환점이 될 것입니다. 지난해 개최지로 선정된 이후, 경주는 ‘가장 한국적인 도시이자 검증된 국제회의 도시’라는 정체성을 지키며 도시 전반의 변화를 이끌어왔습니다.   정부와 경북도, 경주시, 지역사회가 함께 머리를 맞대고 준비한 결과, 경주는 역사와 문화, 첨단이 어우러진 새로운 도시로 거듭나고 있습니다. 이번 행사를 준비하며 우리는 단순히 손님을 맞는 도시가 아니라, 세계가 다시 찾고 싶은 도시를 만들고자 노력해 왔습니다.   가장 먼저 변화한 것은 도시의 인프라입니다. 회의장과 미디어센터, 숙박시설 등은 국제행사에 걸맞게 새롭게 단장했습니다. 보문단지와 시가지 주요 도로·보행로는 정비를 통해 한층 쾌적해졌고, 야간경관 개선으로 경주의 밤은 더욱 밝고 품격 있는 분위기를 갖추게 됐습니다. 북천 일대는 시민과 관광객이 함께 머무는 생태문화공간으로 재탄생했습니다.   이처럼 도시의 길과 다리, 공원과 하천이 유기적으로 연결되면서 경주는 더 편리하고 머물고 싶은 도시로 거듭났습니다.   교통여건도 한층 나아졌습니다. 주요 교차로와 접근도로는 확장공사를 통해 정체를 줄였고, 박물관과 동궁과 월지 인근에는 새 주차장이 조성돼 관광객의 편의가 크게 향상됐습니다. 보문단지 내 숙박시설과 편의공간도 개선돼, 세계 각국의 정상과 대표단을 맞이할 준비를 모두 마쳤습니다. 포항경주공항의 국제선 부정기편 운항이 추진되면서, 경주의 하늘길 또한 열리게 됐습니다.   이제 경주는 이름 그대로 ‘국제회의도시’로 도약할 준비를 마쳤습니다.   이번 APEC 정상회의의 성공적 개최를 위해 그동안 준비하는 기간은 물론, 행사에 따른 시설 정비와 교통 통제, 안전 점검 등으로 인해 시민 여러분께 많은 불편을 끼쳐드렸습니다. 그럼에도 불구하고 세계적인 행사의 성공을 위해 협조와 배려를 아끼지 않으신 시민 여러분께 진심으로 감사드립니다.   여러분의 성숙한 시민의식이 바로 경주의 품격을 높이고, 세계 속의 경주를 빛나게 한 가장 큰 힘이 되었습니다. 공사로 인한 불편, 교통 혼잡, 생활 속 제약 속에서도 시민 여러분의 인내와 협조가 있었기에 이번 APEC 정상회의를 성공적으로 치를 수 있게 됐습니다.   무엇보다 이번 APEC을 준비하면서 느낀 가장 큰 성과는 ‘시민의 변화’였습니다. 깨끗한 도시, 친절한 도시를 만들기 위해 수많은 시민이 스스로 동참했습니다.   매월 넷째 주 수요일 ‘APEC 클린데이’에는 많은 시민이 함께 쓰레기를 줍고 청소하며 ‘내 집 앞, 내 점포 앞 청소’를 실천했습니다. 상가와 음식점, 숙박업소도 자발적으로 시설을 개선하고 미소와 친절로 손님을 맞을 준비를 마쳤습니다.   황리단길과 중심상가 상인들은 외국인 관광객을 위해 화장실을 개방했고, 택시 기사들은 깨끗한 복장에 외국어 통역 앱을 설치해 손님맞이에 앞장서고 있습니다.   이런 작은 변화들이 모여 도시의 이미지를 바꾸고, 경주의 품격을 만들어내고 있습니다.   이번 APEC을 계기로 경주는 세계 속 문화관광도시로 한 단계 더 도약하며, 천년의 역사와 문화 위에 첨단과 미래가 공존하는 도시로 진화할 것입니다. 앞으로도 경주는 이번 APEC 정상회의 개최를 계기로 더 큰 변화를 이어갈 것입니다.   경주시민은 물론 대한민국 국민 모두가 자랑스러워할 세계적인 문화관광도시이자, 국제사회와 함께 성장하는 품격 있는 도시로 경주를 만들어가겠습니다.         천년의 역사를 품은 경주는 이제 ‘미래 천년의 도시’로 나아갑니다. 세계가 다시 경주를 주목하고 있습니다. 그리고 그 중심에는 언제나 시민 여러분이 있습니다.

• 윤경희 청송군수, 청송군민의 삶과 지역 미래 위해 쉼 없이 나아갈 터..

  자연과 조화를 이루는 지속 가능한 농촌 발전 지향 교통 약자 맞춤형 서비스 등으로, ‘청송형 교통복지 모델’로 완성  주민 체감도가 높은 사업들, 2026년도 예산에 직접 반영 '사과축제' 지역공동체 결속과 회복 의지 보여주는 상징적 행사   교통 약자 맞춤형 서비스 등으로, ‘청송형 교통복지 모델’로 완성하면서 자연과 조화를 이루는 지속 가능한 농촌 발전을 지향하겠다는 윤경희 청송군수   ▶ 자연과 공간의 창의적인 도시재생으로 살고 싶은 청송을 구현하고 있습니다. 핵심적인 내용 등을 정리 좀 해 주시죠.   청송군은 ‘자연과 공간이 어우러지는 살고 싶은 농촌’을 만들기 위해 꾸준히 노력하고 있습니다. 최근 농촌의 인구 감소와 고령화가 심화되는 상황 속에서도, 청송은 주민이 머물고 싶고 새로 이주하고 싶은 농촌공간을 조성하기 위해 다양한 도시재생과 정주환경 개선 사업을 추진 중입니다. 먼저, 청송읍 농촌중심지 활성화사업이 올해 마무리 단계에 있습니다. 청송읍 행정문화센터 신축과 배후마을 문화나눔공간 조성을 통해, 군민들이 문화와 행정을 함께 누릴 수 있는 거점공간이 완성되고 있습니다. 또한 2025년부터 2029년까지 5년간 383억 원을 투입하는 농촌협약 사업을 통해 청송읍을 제외한 7개 면에 맞춤형 생활SOC 시설을 확충하고, 문화·복지·체육시설과 주민공동체 활성화 사업을 추진합니다. 특히 진보면에는 문화·체육·복지·보건 기능을 모두 갖춘 ‘진보면 함께누리 복합센터’를 건립하여 주민의 생활 편의와 복지 수준을 한층 높일 계획입니다. 아울러 진보진안지구 도시재생 뉴딜사업을 통해 진보복합커뮤니티센터를 조성하고, 지역 상권을 중심으로 한 도시재생 프로젝트를 추진 중입니다. 청송금곡지구 도시재생 인정사업으로는 ‘5080 청춘삶터’를 조성해 신중년층의 사회참여와 창업, 복지활동을 지원하고 있습니다. 청년층의 주거 문제 해결도 중요한 과제입니다. 청송읍 월막리의 44세대 공공임대주택은 내년 초 완공 예정이며, 진보면 진안리에도 100세대 규모의 공공임대주택을 추진해 청년층 정착 기반을 강화하고 있습니다. 이 밖에도 부남면 하속1리 등에서는 ‘취약지역 생활여건 개조사업’을 통해 마을회관 리모델링과 생활 인프라 개선이 이루어지고, 진보면과 청송읍에서는 전선 지중화 사업으로 쾌적하고 안전한 도시 경관을 조성하고 있습니다. 청송은 단순한 개발이 아닌, 자연과 조화를 이루는 지속 가능한 농촌 발전을 지향합니다. 농촌공간 재구조화 및 재생 기본계획을 통해 난개발 요소를 정비하고, 체계적이고 품격 있는 농촌공간을 구축하고 있습니다. 결국 우리가 추진하는 모든 사업의 중심에는 ‘사람’이 있습니다. 주민이 주체가 되어 함께 변화의 방향을 만들어가는 것이 청송군이 추구하는 진정한 도시재생이며, 이를 통해 ‘살고 싶은 농촌, 청송’을 실현해 나가겠습니다.   ▶ 청송에서 처음 시작된 ‘무료 농어촌 버스’등은 여러 가지로 긍정적인 파급효과가 나타나고 있는 걸로 파악됩니다. 어떤 것들입니까?   “네, ‘청송 무료버스’는 청송군이 전국 최초로 시행한 혁신적인 교통복지 정책입니다. 나이, 소득, 주소지에 상관없이 청송을 찾은 누구나 무료로 버스를 이용할 수 있도록 한 제도로, 청송군이 지향하는 보편적 복지 실현과 탄소중립 실천의 대표적인 사례라 할 수 있습니다. 무료버스 운행 이후 이용객이 약 25~30% 증가하면서 지역의 유동인구가 크게 늘었고, 특히 어르신들의 이동권이 보장되면서 활동성과 사회참여가 활발해졌습니다. 그 결과 주민들의 육체적·정신적 건강 증진은 물론, 전통시장과 상점가 방문이 늘어 지역경제 활성화에도 긍정적인 파급효과를 내고 있습니다. 또한 청송사랑화폐와 연계하여 소비가 지역 내에서 순환하는 구조를 만들었고, 주요 방송과 일간지를 통해 ‘청송 무료버스’가 소개되면서 수백억 원 이상의 홍보 효과를 거뒀다는 평가도 있습니다. 무엇보다 이 제도의 가치는 단순히 ‘무료 이동수단’에 그치지 않습니다. ‘누구나 편하게 오고, 자유롭게 이동할 수 있는 청송’을 실현함으로써, 청송군의 청정하고 따뜻한 복지 도시 이미지를 강화하고 있습니다. 앞으로도 버스 노선 개편, 대중교통 연계, 교통 약자 맞춤형 서비스 등을 지속적으로 개선해, ‘청송형 교통복지 모델’을 완성해 나가겠습니다.   ▶ 지방시대에 주민들의 주민참여예산제는 너무나 중요한 주민참여제도에 해당합니다. 청송군에서 운영하는 주민참여예산제도의 핵심을 말씀해 주시죠.   청송군은 군민이 직접 군정에 참여하고 예산 편성 방향을 함께 만들어가는 ‘주민참여예산제’를 적극 운영하고 있습니다. 이를 통해 지방재정 운영의 투명성과 공정성을 높이고, 예산 사용에 대한 책임성과 민주성을 강화하고 있습니다. 현재 「지방재정법」과 「청송군 주민참여예산제 운영 조례」를 근거로 제도를 추진 중이며, 특히 2026년도 예산 편성 과정부터는 제도 운영의 실효성을 높이기 위해 조례 개정을 추진하고 있습니다. 지난 9월에는 주민들의 다양한 의견을 수렴하기 위해 군민 설문조사를 실시했습니다. 청송군에 주소를 둔 주민은 물론, 지역 내 기업인·단체·학교 관계자들도 참여해 예산 확대가 필요한 분야, 투자 우선순위, 예산 절감 및 세입 증대 방안 등 다양한 의견을 제시했습니다. 이 결과는 각 부서의 사업 검토와 우선순위 선정 과정에 반영되어 건전하고 주민 체감도가 높은 사업들은 2026년도 예산에 직접 반영될 예정입니다. 또한, 향후에는 ‘주민참여예산위원회’ 구성을 통해 주민이 제안부터 심의까지 직접 참여할 수 있도록 제도를 보완하고 있습니다. 청송군은 앞으로도 주민과 함께 예산을 만들어가는 ‘참여 중심의 지방행정’을 실현해 진정한 지방시대, 군민 중심의 자치행정을 완성해 나가겠습니다. ▶ 산불 피해 등 어려움 속에서도 청송사과축제 개최를 준비 중이다. 올해 행사의 특징과 의미를 압축해 주신다면?   올해로 제19회를 맞는 청송사과축제는 산불 피해 등 여러 어려움을 극복하고, 지역의 회복과 도약을 상징하는 축제로 그 어느 때보다 활기차게 준비되고 있습니다. 축제는 10월 29일(수)부터 11월 2일(일)까지 5일간, 청송읍 용전천 일원에서 열립니다. 행사장에는 다양한 전시·판매·체험 부스를 비롯해 ‘청송사과 퍼레이드’, ‘청송사과 꽃줄엮기 전국대회’ 등 군민과 관광객이 함께 즐길 수 있는 참여형 프로그램이 운영됩니다. 또한 ‘청송 골든벨’, ‘사과방망이’ 체험, ‘헬로콘서트 좋은날’, ‘세계유교문화축전’ 등 다채로운 공연과 이벤트도 준비되어 있습니다. 청송사과축제는 지역 농가, 주민, 자원봉사자, 관내 기관이 한마음으로 추진하는 축제로, 단순한 먹거리 행사를 넘어 지역공동체의 결속과 회복의 의지를 보여주는 상징적인 자리입니다. 올해 축제는 ‘청송사과’의 명성을 더욱 확고히 하고, 청송군이 재해를 딛고 다시 도약하는 모습을 전국에 알리는 무대가 될 것입니다.   ▶ 청송사과가 오랫동안 대한민국 최고의 명성을 이어온 비결이 궁금합니다.   청정한 자연환경, 철저한 품질관리, 그리고 신뢰받는 유통체계에 있습니다. 청송은 해발 고도가 높고 일교차가 커 사과의 당도와 색감이 뛰어납니다. 여기에 농가들의 세심한 재배기술과 공동선별, 체계적인 품질관리가 더해져 ‘청송사과 = 명품사과’라는 브랜드 이미지를 확립했습니다. 유통 부문에서는 산지유통센터(APC)와 선별·저장시설을 현대화하고, 전자경매 시스템을 도입해 거래의 공정성과 효율성을 높였습니다. 또 택배비 지원사업을 통해 농가 직거래를 활성화하여 생산자와 소비자가 직접 연결되는 구조를 만들어가고 있습니다. 특히 ‘청송황금사과(시나노골드)’ 브랜드화 전략을 통해 국내외 시장에서 높은 평가를 받고 있으며, 품질보증제를 운영해 소비자 신뢰를 강화하고 있습니다. 이러한 노력은 오랜 세월 농가의 땀과 행정의 지원이 함께 만들어낸 결과이며, 앞으로도 청송군은 지속가능한 유통 구조, 농가소득 향상, 명품 브랜드 가치 제고를 위해 꾸준히 정책을 이어가겠습니다.   ▶ 마지막으로 청송군민에게 한 말씀 부탁드립니다. 군민 여러분, 그리고 청송을 사랑하는 향우 여러분. 뜨거웠던 여름이 지나고, 고운 빛으로 물드는 가을이 깊어가고 있습니다. 올해 청송군은 유례없는 산불과 이상기온 등 시련을 겪었지만, 군민들의 단합된 힘과 굳은 의지로 위기를 극복해냈습니다.  이재민의 복구 노력과 공직자들의 헌신은 대한민국 전역에 큰 감동과 희망을 주었습니다. 그 결과 청송은 점차 일상을 회복하며, 국내 최대 규모의 백일홍 화원 ‘산소카페 청송정원’과 ‘주왕산 국립공원’, ‘주산지’, ‘송소고택’, ‘객주문학관’ 등 다채로운 명소들이 다시 활기를 되찾고 있습니다. 오는 10월 29일부터 11월 2일까지 청송읍 용전천 현비암 일원에서 개최되는 제19회 청송사과축제는 이러한 회복과 도약의 결실을 보여주는 축제입니다. 올가을 대한민국에서 가장 큰 카페, ‘산소카페 청송군’을 찾아 청송사과축제를 즐기며 희망으로 나아가는 청송의 모습을 함께 지켜봐 주시기 바랍니다. 앞으로도 청송군은 군민의 삶과 지역의 미래를 위해 쉼 없이 나아가겠습니다.    

• 경상북도의회, 양파 가격 폭락 긴급 대책 촉구 성명 발표

     신효광 경북도의회 농수산위원장    경상북도의회가 2026년산 양파 수확을 앞두고 가격 폭락이 우려되는 상황에서, 6일 ‘양파 가격 폭락 긴급 대책 촉구 성명서’를 발표했다.   서울시농수산식품공사에 따르면 2025년산 상품 양파의 2026년 1월 도매가격은 1kg당 1,048원으로, 전년도인 2024년산 양파의 같은 시기(2025년 1월) 가격 1,455원에 비해 약 28% 하락한 수준이다. 양파 재배면적이 줄었음에도 가격이 도리어 내려갔다는 점에서, 단순한 시세 변동이 아닌 구조적 문제라는 지적이 나온다.   수입 양파도 상황을 악화시키는 주요 원인으로 꼽힌다. 관세청에 따르면 2025년 신선 양파 수입량은 총 82,626톤으로 평년(85,326톤)과 비슷한 수준을 유지했지만, 수입단가는 톤당 201~271달러로 평년(289~428달러)보다 크게 낮아 국내 시장에서 국산 양파를 더욱 압박하고 있다. 여기에 더해 일부 중국산 수입 양파에서는 잔류농약이 허용 기준치(0.01mg/kg)의 5배에 달하는 수준으로 검출된 사례까지 확인되어 소비자 안전 문제도 함께 제기되고 있다.   이에 경상북도의회는 △정부 보유 비축 양파를 2026년산 수확 이전에 즉시 시장 격리 조치 △양파 가격 적정 보장 정책 수립 △2026년산 수확기 전 선제적 수급 안정 대책 시행 △농협 중심 계약재배 30% 이상 확대 △수입 양파 통관·검역·이력 관리 제도 전면 개편 등을 정부에 공식 촉구할 방침이다.   신효광 농수산위원장은 “비료값과 인건비가 계속 오르는 상황에서 양파값만 내려가는 현상이 이어지면서, 2026년 양파 재배의향 면적도 16,952ha로 전년대비 6.9% 줄어든 것으로 조사되었다”라며 “양파 재배면적이 줄어들면 감자, 마늘 등 재배여건이 비슷한 작목으로 전환되어 다른 작목 가격도 폭락사태를 맞을 수 있다. 정부는 사후 대응에서 벗어나 선제적이고 체계적인 수급 관리 대책을 마련해야 한다”고 강조했다.   박성만 경북도의회 의장은 “2025년산 양파 가격은 수확 직후인 4월(1,368원)부터 6월(767원)까지 두 달 새 40% 이상 급락하며 사실상 생산비 이하로 떨어졌다”라며 “양파 가격이 생산비에도 못 미치는 상황을 막도록 도의회가 농민 곁에서 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

  • 피플
  • 지방시대 조례·발언·제안
  • 경북 북부권(Ⅰ)

  2026-03-07

• 도기욱 경북도의원, 절차도, 균형발전 장치도 없는 통합은 재검토돼야

  “대구·경북 행정통합, 특혜는 사라지고 부담만 남았다”      도기욱 경북도의원(국민의힘, 예천)   경상북도의회 도기욱 의원(국민의힘, 예천)은 최근 논의되고 있는 대구·경북 행정통합과 관련해 “법적 정당성과 도민 합의는 물론, 경북의 미래를 담보할 최소한의 제도적 장치마저 사라진 통합 논의에 단호히 반대한다”고 밝혔다.   앞서 김형동 의원은 26일 국회 기자회견에서 대구·경북 통합을 “실험이 아닌 백년대계를 좌우할 중대한 사안”으로 규정하며, 법적·절차적 정당성과 충분한 사회적 합의가 선행돼야 한다고 강조한 바 있다.   도기욱 의원은 이 같은 문제의식에 전적으로 공감하며, 특히 현행 「지방자치법」 제5조가 명시한 지방자치단체의 폐지·설치·분할·합병 시 지방의회 의견 청취 또는 주민투표 실시 규정은 형식적 절차가 아닌, 주민 참여와 민주적 정당성을 보장하기 위한 핵심 장치라고 지적했다.   무엇보다 도기욱 의원은 “당초 통합특별법 논의 과정에서 거론됐던 지역거점 국립의과대학 설치, 국가 첨단 바이오·백신 클러스터 조성 등 경북 북부권의 미래를 좌우할 핵심 특례 조항들이 수정 과정에서 삭제되거나 대폭 완화됐다”며, “이제 통합안에는 경북을 설득할 만한 실질적인 특혜나 보완 장치가 거의 남아 있지 않다”고 지적했다.   이어 “재정과 권한, 인구가 대구로 집중되는 구조는 그대로인 반면, 경북의 균형발전을 담보할 장치는 빠져 있어 이는 상생이 아닌 흡수에 가까운 통합”이라며, “행정통합이 이뤄질 경우 정치적 대표성 약화로도 이어질 수 있다”고 우려를 표했다.   도 의원은 “수도권 일극체제가 심화되는 상황에서 대구·경북 행정통합은 경북에 또 하나의 집중과 소외를 강요할 가능성이 크다”며, “협력은 필요하지만, 실익 없는 통합과 종속적 구조는 결코 받아들일 수 없다”고 밝혔다.     마지막으로 도기욱 의원은 “지금은 통합을 서둘러 추진할 때가 아니라, 빠진 특례와 보완 장치를 포함해 전면 재검토하고 도민 공론화를 다시 시작해야 할 시점”이라며, “경북의 미래와 도민의 삶을 책임지는 결정을 내려야 한다”고 강조했다.

  • 피플
  • 지방시대 인터뷰 진행·계획·오피니언(의정)
  • 경북 북부권(Ⅰ)

  2026-03-03

• 이강덕 포항시장, 산업 대전환으로 경북의 미래 다시 세울 터...

  오는 6·3 전국동시지방선거를 앞두고 이강덕 전 포항시장이 국민의힘 경북도지사 후보로 출마를 공식화했다. 그는 이번 선거를 “경북의 자존과 생존이 걸린 분기점”으로 규정하며, 첨단산업 중심의 대전환과 위기 대응 능력을 자신의 최대 강점으로 내세우고 있다. 행정가 출신인 그는 “정치적 수사보다 실행력으로 증명하겠다”며, 경북을 균형발전과 미래 산업의 거점으로 탈바꿈시키겠다는 비전을 제시했다.   이강덕 포항시장    ◈  “보수의 심장, 이제는 역차별을 끝내야” 이 후보는 경북의 정치적 위상에 대해서도 분명한 입장을 밝혔다. “경북은 오랫동안 ‘보수의 심장’으로 불려왔지만, 선거가 끝나면 오히려 소외되고 역차별을 받아온 것이 현실입니다.” 그는 도지사의 역할을 단순한 지역 행정 책임자가 아니라, 중앙정부와 정치권을 상대로 지역의 이익을 적극적으로 대변하는 ‘행동하는 리더’로 정의했다. “저는 정치인이기보다 행정가입니다. 그러나 경북의 자긍심과 미래가 걸린 문제라면 정부와 여야를 상대로 할 말은 분명히 하고, 싸울 때는 확실히 싸우겠습니다.” 이는 경북이 더 이상 정치적 상징성에 머무르지 않고, 실질적 정책과 재정 배분에서 정당한 대우를 받아야 한다는 메시지로 풀이된다.   ◈ 산업 대전환이 해법… “AI·로봇·에너지로 미래 일자리 창출” 경북이 직면한 최대 위기로 그는 ‘산업 위축과 일자리 감소’를 꼽았다. 인구 감소와 상권 침체, 지역경제 활력 저하는 결국 일자리 문제에서 비롯된다는 분석이다. 이에 따라 그는 ▲AI·로봇 산업 육성 ▲경제자유구역 확대 ▲에너지 산업 대전환을 핵심 축으로 한 미래 산업 전략을 제시했다. 반도체, 항공, 방위산업 등 첨단 제조 기반을 확충해 고급 일자리를 창출하고, 지역 청년들이 떠나지 않아도 되는 산업 생태계를 조성하겠다는 구상이다. “경북은 산업 기반과 연구 인프라를 이미 갖추고 있습니다. 이제는 이를 연결해 미래형 산업벨트를 구축해야 합니다.” 그는 특히 포항·구미·경산·안동 등 권역별 특화 산업 전략을 통해 도 전역을 하나의 ‘첨단산업 네트워크’로 묶겠다는 계획도 내비쳤다.   ◈ 청년 천원주택부터 결혼축하금까지… 생활 밀착형 복지 강화 이 후보는 산업 정책과 함께 ‘생활 밀착형 정책’을 병행하겠다고 밝혔다. 경북의 가장 심각한 문제는 인구 감소다. 한때 310만 명에 달했던 인구는 지난해 250만 명 수준까지 줄었고, 특히 최근 10년간 청년층(19~39세)의 약 24%가 유출됐다. 그는 해법으로 “청년이 머물 수 있는 환경 조성”을 강조했다. 대표 공약은 ‘청년 천원주택’ 확대다. 월 3만 원 수준의 공공임대주택을 경북 전역으로 확대 공급해 주거 부담을 획기적으로 낮추겠다는 것이다. 이와 함께 ▲청년 부부 결혼축하금 지원 ▲출산 후 경력 단절 여성의 사회 복귀를 돕는 ‘리스타트 패키지’ ▲0세부터 초등학생까지 공백 없는 24시간 돌봄체계 구축 등을 추진하겠다고 밝혔다. “아이를 낳고 키우기 좋은 환경을 만들지 않으면 지방소멸은 막을 수 없습니다.”   ◈ 의료·돌봄 혁신… 지역 격차 구조적 해소 의료 인프라 확충도 핵심 과제로 제시됐다. 그는 포스텍 연구중심 의대 및 스마트병원 설립, 국립 경국대 의대와 상급종합병원 설립을 신속히 추진하겠다고 밝혔다. 특히 북부권 의료체계 통합과 공공의료 확충을 통해 지역 간 의료 격차를 구조적으로 해소하겠다는 구상이다. 또한 수요응답형 버스와 공공택시를 전 지역으로 확대해 교통약자의 이동권을 보장하고, 마을회관·체육시설 지원을 통해 어르신과 여성, 교통약자를 위한 포용적 복지도 강화하겠다고 강조했다.   ◈ 대구·경북 행정통합… “주민 동의가 우선” 대구·경북 행정통합 문제에 대해서는 신중한 입장을 보였다. “주민투표를 거치지 않은 통합안에는 동의하기 어렵습니다. 도민 의견 수렴이 우선입니다.” 다만 통합법안이 국회를 통과할 경우를 대비한 비전도 제시했다. 그는 통합 이후 소외될 수 있는 경북 북부와 동해안 지역의 균형발전을 최우선 과제로 삼겠다고 밝혔다. 또한 정부가 통합 조건으로 제시한 20조 원의 재원에 대해서도 “기존 SOC 예산을 전용한 눈속임이 아닌지 철저히 따져야 한다”고 지적했다. 명확한 추가 재원으로 확인될 경우, 이를 미래첨단산업 육성과 지역경제 활성화에 집중 투자하겠다는 입장이다.   ◈ “행정 경험으로 증명하겠다” 이 후보는 스스로를 ‘정치인이 아닌 행정가’로 규정한다. 위기 상황에서의 실행력과 정책 추진 경험이 자신의 가장 큰 경쟁력이라는 것이다. 그는 “경북은 지금 산업 대전환과 인구 구조 변화라는 중대한 갈림길에 서 있다”며 “경북의 자긍심을 지키고 미래 먹거리를 확보하는 도지사가 되겠다”고 강조했다. 이번 선거는 단순한 인물 선택을 넘어, 경북이 산업 혁신과 인구 위기 대응이라는 과제를 어떻게 풀어갈 것인가에 대한 방향성을 결정짓는 분수령이 될 전망이다.   이강덕 후보가 제시한 ‘첨단산업 중심지 경북’ 구상이 실제 정책 실행으로 이어질 수 있을지, 유권자들의 선택이 주목된다.

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  2026-03-03

• 경북도지사가 밝힌 통합과 산업 대전환의 청사진

  이철우 경북도지사   이철우 경북도지사는 대구·경북 행정통합을 두고 이처럼 단호한 어조로 운을 뗐다. 그는 자신이 가장 먼저 통합을 제안하고 구상한 당사자라는 점을 강조하며, “특별시 출범을 성공적으로 이끌 책임이 있다”고 말했다. 통합은 단순한 행정구조 개편이 아니라, 수도권 일극 체제에 대응하는 새로운 성장축을 세우는 국가적 과제라는 인식이다.   “대구의 도시 역량, 경북의 산업·공간 자산 결합해야” 도지사가 그리는 통합 구상은 분명하다. 대구의 도시 인프라·의료·교육 역량과 경북의 산업단지, 에너지 기반, 넓은 공간 자산을 완전히 결합해 ‘대경권’을 대한민국의 또 하나의 성장엔진으로 키우겠다는 것이다. 그는 “통합 이후에는 산업·인재·투자 플랫폼을 수도권과 맞설 수준으로 끌어올려야 한다”며 “기업이 오고, 인재가 머물며, 자본이 순환하는 구조를 만들어야 한다”고 강조했다. 이를 위해 광역철도와 도로망을 획기적으로 확충해 사실상 하나의 생활·경제권으로 묶겠다는 계획도 내놨다. 교통망 확충은 단순한 편의성 개선이 아니라, 통합 경제권의 실질적 작동을 위한 전제 조건이라는 설명이다. “리더는 결단해야 한다. 시작하면 할 수 있다. 단합된 힘으로 세계를 향해 나아가려면 대구·경북에 할 일이 태산이다.” 통합은 선택이 아닌 시대적 요구라는 게 그의 판단이다.   청년이 돌아오는 경북…“첫 직장이 지역에 있어야” 경북이 직면한 가장 절박한 과제는 인구 감소와 지역 소멸 위기다. 특히 청년 유출은 산업과 공동체의 지속가능성을 위협하는 핵심 변수다. 도지사는 “청년이 떠나는 이유는 일자리, 교육, 문화, 주거, 의료 등 삶의 조건이 복합적으로 부족하기 때문”이라며 “미래가 보이지 않으니 수도권으로 향하는 것”이라고 진단했다. 해결의 출발점은 ‘첫 직장’을 지역에서 갖도록 만드는 데 있다.   경북은 이미 반도체, 이차전지, 수소, 원자력 등 첨단산업 기반을 갖추고 있다. 그러나 그는 “중요한 것은 산업 타이틀이 아니라, 청년이 실제로 취업할 수 있는 기업과 양질의 일자리”라고 강조했다. 단순 기업 유치에 그치지 않고, 현장실습-채용-정착으로 이어지는 일자리 생태계를 설계해야 한다는 것이다. 대학과 기업, 연구기관을 유기적으로 연결해 지역 인재가 지역 산업에 안착하는 선순환 구조를 만들겠다는 구상이다.   또한 청년층이 선호하는 문화·예술·관광 분야에 대한 과감한 투자도 병행하겠다고 밝혔다. “산업만으로는 청년을 붙잡을 수 없다. 문화와 여가, 창업 생태계가 함께 살아야 한다”는 판단에서다. 공연·콘텐츠·로컬관광 산업을 확대해 청년 창업과 일자리를 동시에 늘리는 전략이다. 의료와 돌봄 인프라 확충도 중요한 축이다. 특히 북부권 등 의료 취약지역에는 공공·민간 의료자원을 대폭 확충하고, 돌봄·재활·의료기기·디지털 헬스 산업을 새로운 성장동력으로 육성하겠다는 계획이다. 이는 고령화 대응과 신산업 창출을 동시에 겨냥한 전략이기도 하다.   원전·수소·AI…“산업 전환은 생태계 전체를 바꾸는 일” 경북 산업 구조 전환의 핵심 키워드는 ‘에너지’와 ‘AI’다. 도지사는 산업 전환을 개별 사업의 나열이 아니라, 산업 생태계 전반을 재편하는 전략으로 접근해야 한다고 강조했다. 경북은 국내에서 원자력 발전 기반이 가장 강한 지역 중 하나다. 그는 원자력발전소 추가 건설과 함께 소형모듈원전(SMR) 산업 생태계 조성을 본격화하겠다고 밝혔다. 연구기관 유치, 전문 인력 양성, 관련 기업 집적을 통해 글로벌 에너지 산업 거점으로 도약하겠다는 구상이다. 동시에 신재생에너지와 수소에너지 인프라도 확충해 친환경 에너지 전환을 선도하겠다고 덧붙였다.   이러한 에너지 기반 위에 반도체, 데이터센터, 클라우드 산업을 얹어 ‘AI 풀스택’을 구현하고, 이를 제조 현장에 적용해 ‘제조 AX(인공지능 전환)’를 가속화하겠다는 전략이다. 즉, 에너지-데이터-제조를 하나의 생태계로 묶어 경북 제조업의 체질을 근본적으로 바꾸겠다는 것이다.   대구경북신공항, 산업·관광·인재 이동의 허브로 산업 전환의 또 다른 축은 물류·관광·인재 이동을 아우르는 플랫폼 구축이다. 도지사는 대구경북신공항을 단순한 공항이 아니라 산업과 물류, 관광을 연결하는 전략 거점으로 육성하겠다고 밝혔다. 신공항을 통해 반도체·바이오·친환경 농산물의 수출 기반을 확대하고, 북부권과 동해안의 관광 자원을 대구 도심과 연계해 세계적인 관광벨트를 구축하겠다는 계획이다. 공항과 철도, 고속도로를 촘촘히 연결해 ‘접근성 혁명’을 이루겠다는 구상도 포함됐다.   “균형발전은 똑같아지는 것이 아니라, 달라지는 것” 경북은 22개 시·군이 각기 다른 역사와 산업, 자연환경을 지니고 있다. 도지사는 “진짜 균형발전은 모두를 똑같이 만드는 것이 아니라, 각 지역이 스스로 먹고 살 수 있는 역할을 갖도록 하는 것”이라고 강조했다. 동해안권은 에너지·해양산업과 미래 첨단산업의 전초기지로 육성한다는 방침이다. 영일만항을 북극항로 거점 항만으로 확장해 글로벌 물류 중심지로 키우고, 포항을 중심으로 철강 산업을 친환경 첨단소재 산업으로 전환하겠다는 계획이다. 배터리 산업 고도화와 원자력·수소 산업 결합을 통해 글로벌 에너지 허브로 도약시키겠다는 구상도 제시했다. 중남부권은 구미·경산·김천을 중심으로 반도체, 전자, 모빌리티 산업 혁신의 중심축으로 삼는다. 기존 제조업에 AI와 데이터 기술을 접목해 생산성과 부가가치를 끌어올리고, 세계 시장에서 경쟁 가능한 수준으로 고도화하겠다는 목표다. 북부권은 산림·바이오·치유산업·역사문화 관광을 결합한 새로운 성장 모델을 제시했다. 여기에 광역철도와 고속도로, 신공항 접근망을 연결해 생활권을 확대하고, 교육·의료·문화 인프라를 함께 설계해 정주 여건을 획기적으로 개선하겠다는 방침이다. “통합과 전환, 지금이 골든타임” 경북도지사의 비전은 결국 ‘통합’과 ‘전환’으로 수렴된다. 행정통합을 통해 규모의 경제와 정책 추진력을 확보하고, 산업·에너지·AI 중심의 구조 전환으로 새로운 성장동력을 창출하겠다는 구상이다. 그는 “지금이 아니면 기회를 놓칠 수 있다”며 “대구·경북이 힘을 모으면 수도권과 당당히 경쟁하는 글로벌 메가시티로 도약할 수 있다”고 말했다. 정치적 계산을 넘어선 결단, 지역의 한계를 기회로 바꾸겠다는 선언. 대구·경북의 통합과 산업 대전환이 실제 성과로 이어질 수 있을지 주목된다.  

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  2026-02-25

• 경북도의회, 시마네현 ‘다케시마 조례’폐지 촉구 성명 발표

    연규식 독도수호특별위원회 위원장     경상북도의회(의장 박성만)는 일본 시마네현이 2월 22일 이른바 ‘다케시마의 날’ 행사를 개최한 데 대해 깊은 유감을 표명하며, 독도에 대한 부당한 인식을 담고 있는 ‘다케시마 조례’의 즉각적인 폐기를 촉구하는 성명을 발표했다.   시마네현은 2005년 ‘다케시마의 날’ 조례를 제정한 이후, 2006년부터 매년 관련 행사를 이어오며 독도에 대한 일방적인 영유권 주장을 반복해 왔다. 특히 2024년부터는 동해를 형상화한 카레 음식과 독도 모형 위에 ‘죽도(竹島)’ 깃발을 꽂은 이른바 ‘다케시마 카레’를 현청 구내식당에서 판매하는 등 논란을 키우는 행보를 보이고 있다.   박성만 의장은 “음식이라는 일상적인 매개를 통해 특정한 역사 인식을 표현하는 방식은 이웃 국가의 국민들에게 상처와 우려를 줄 수 있다”며 “이러한 시도가 한일 간의 상호 이해와 미래지향적 관계 형성에 도움이 되는지 진지하게 되돌아볼 필요가 있다”고 밝혔다. 아울러 “독도는 과거와 현재, 그리고 앞으로도 대한민국의 영토인 만큼, 정부와 외교 당국이 원칙에 기반한 차분하면서도 단호한 외교적 대응을 이어가 주길 바란다”고 말했다.         연규식 독도수호특별위원회 위원장은 “역사 문제는 왜곡이 아닌 사실과 책임 있는 태도를 통해 다뤄져야 하며, 그렇지 않을 경우 그 부담은 결국 미래 세대에게 돌아가게 된다”고 지적했다. 이어 “대한민국의 주권과 영토에 대한 어떠한 도전도 결코 바람직하지 않다”며 “시마네현은 ‘다케시마 조례’를 폐기하고, 일본 정부 역시 시마네현의 행동이 양국 관계에 미칠 영향을 엄중히 인식해야 할 것”이라고 강조했다.

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  2026-02-24

• 김일만 포항시의장, 포항이 열어갈 환동해 블루이코노미

    김일만 포항시의회 의장     경상북도가 ‘환동해 블루이코노미 신성장 계획’을 발표했다. 북극항로와 에너지, 해양산업을 하나의 축으로 엮고, 영일만항과 부산항, 대구경북 신공항을 연결하는 큰 그림이다. 동해안을 단순한 항만과 관광 공간이 아니라 물류와 에너지, 산업이 함께 움직이는 새로운 성장축으로 키우겠다는 구상이다.   가장 주목되는 대목은 영일만항의 역할 변화다. 계획에 따르면 영일만항은 북극항로와 에너지, 벌크화물, 콜드체인에 특화된 환동해 관문항으로, 부산항은 글로벌 컨테이너 환적 중심항으로 기능을 분담한다. 여기에 영일만항과 대구경북 신공항을 잇는 해운과 항공 복합 물류 허브를 구축해 북방 물류와 세계 항공 물류를 동시에 처리하는 구조를 만들겠다는 계획도 담겼다.    그동안 영일만항은 인프라와 입지에 비해 제 역할을 다하지 못했다. 물건은 포항에서 만들고 선적은 부산에서 하는 구조가 굳어져 왔다. 이번 계획은 이 구조를 바꾸겠다는 첫 공식 로드맵이라는 점에서 의미가 크다. 하지만 방향이 옳다고 해서 저절로 성과가 나는 것은 아니다. 중요한 것은 이 구상이 실제 물동량과 투자, 일자리로 이어지느냐 하는 점이다.    수소와 암모니아 등 청정에너지 물류기지, 해상풍력과 해양 신재생에너지, 철강·이차전지·첨단소재와 항만·공항을 잇는 산업 벨트, 스마트 수산·양식과 해양관광 등 계획에 담긴 과제들은 모두 시민의 삶과 맞닿아 있다. 동해안 여러 도시가 함께 잘 되자는 수준을 넘어, 각 지역이 어떤 기능을 맡고 어떤 성과를 나눌지에 대한 현실적인 설계가 필요하다.   포항은 이 가운데서도 중심축을 담당해야 할 도시다. 영일만항과 블루밸리, 철강·이차전지·수소 산업, 영일만 해역과 호미곶에서 구룡포와 동해면, 장기면으로 이어지는 해양관광과 어촌, 수산 벨트를 모두 품고 있기 때문이다. 해운과 항공 복합 허브, 북극항로 관문 항, 에너지와 해양산업, 수산, 관광의 결합이 실제로 구현된다면, 포항은 제조 도시를 넘어 종합해양 경제 도시로 도약할 수 있다.   시민들의 바람도 분명하다. “이제야 제대로 된 큰 그림이 나온 것 같다”라는 기대와 함께 “이번에도 말로만 그쳐서는 안 된다"라는 우려가 동시에 들린다. 그동안 장밋빛 계획은 많았지만, 삶이 달라진 경험은 많지 않았기 때문이다. 계획 발표를 환영하면서도 지역의 목소리를 반영하는 실행력과 꾸준함이 뒤따르지 않으면 종이 위의 설계에 머물 수 있다는 점을 잊어서는 안 된다.    영일만항 배후단지에 어떤 기업을 유치할지, 북극항로와 에너지 항로를 어떻게 개척할지, 해운과 항공 복합 허브 구축에서 포항이 맡을 몫은 무엇인지, 어촌과 어항, 수산업과 해양관광이 어떻게 상생할지에 대한 답은 책상 위가 아니라 현장에서 찾아야 한다.   지방정부를 중심으로 지역 정치가 시민과 함께 머리를 맞대야 할 대목이다. 도시의 발전이 산업 지표 상승에만 그치지 않고 시민의 일자리와 삶의 질 개선으로 이어지도록 설계해야 한다.    환동해 블루이코노미 구상은 포항에 큰 기회다. 동시에 준비된 도시만이 과실을 나눌 수 있는 시험대이기도 하다. 포항이 해야 할 일은 분명하다. 영일만항을 살리고, 어민과 상인이 함께 웃고, 청년이 머무는 일자리를 만들며, 바다와 항만이 시민의 자부심이 되는 도시로 나아가는 것이다. 

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  2026-02-24

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• 경상북도의회, 양파 가격 폭락 긴급 대책 촉구 성명 발표

     신효광 경북도의회 농수산위원장    경상북도의회가 2026년산 양파 수확을 앞두고 가격 폭락이 우려되는 상황에서, 6일 ‘양파 가격 폭락 긴급 대책 촉구 성명서’를 발표했다.   서울시농수산식품공사에 따르면 2025년산 상품 양파의 2026년 1월 도매가격은 1kg당 1,048원으로, 전년도인 2024년산 양파의 같은 시기(2025년 1월) 가격 1,455원에 비해 약 28% 하락한 수준이다. 양파 재배면적이 줄었음에도 가격이 도리어 내려갔다는 점에서, 단순한 시세 변동이 아닌 구조적 문제라는 지적이 나온다.   수입 양파도 상황을 악화시키는 주요 원인으로 꼽힌다. 관세청에 따르면 2025년 신선 양파 수입량은 총 82,626톤으로 평년(85,326톤)과 비슷한 수준을 유지했지만, 수입단가는 톤당 201~271달러로 평년(289~428달러)보다 크게 낮아 국내 시장에서 국산 양파를 더욱 압박하고 있다. 여기에 더해 일부 중국산 수입 양파에서는 잔류농약이 허용 기준치(0.01mg/kg)의 5배에 달하는 수준으로 검출된 사례까지 확인되어 소비자 안전 문제도 함께 제기되고 있다.   이에 경상북도의회는 △정부 보유 비축 양파를 2026년산 수확 이전에 즉시 시장 격리 조치 △양파 가격 적정 보장 정책 수립 △2026년산 수확기 전 선제적 수급 안정 대책 시행 △농협 중심 계약재배 30% 이상 확대 △수입 양파 통관·검역·이력 관리 제도 전면 개편 등을 정부에 공식 촉구할 방침이다.   신효광 농수산위원장은 “비료값과 인건비가 계속 오르는 상황에서 양파값만 내려가는 현상이 이어지면서, 2026년 양파 재배의향 면적도 16,952ha로 전년대비 6.9% 줄어든 것으로 조사되었다”라며 “양파 재배면적이 줄어들면 감자, 마늘 등 재배여건이 비슷한 작목으로 전환되어 다른 작목 가격도 폭락사태를 맞을 수 있다. 정부는 사후 대응에서 벗어나 선제적이고 체계적인 수급 관리 대책을 마련해야 한다”고 강조했다.   박성만 경북도의회 의장은 “2025년산 양파 가격은 수확 직후인 4월(1,368원)부터 6월(767원)까지 두 달 새 40% 이상 급락하며 사실상 생산비 이하로 떨어졌다”라며 “양파 가격이 생산비에도 못 미치는 상황을 막도록 도의회가 농민 곁에서 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

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  2026-03-07

• 문경시의회, 2025회계연도 결산검사위원 위촉

  문경시의회는 2025회계연도 결산검사위원에게 3월 5일 위촉장을 수여했다.   문경시의회(의장 이정걸)는 지난 제290회 문경시의회 임시회 제1차 본회의에서 선임·의결한 2025회계연도 결산검사위원에게 3월 5일 위촉장을 수여했다.   이날 결산검사위원으로는 「문경시 결산검사위원 선임 및 운영에 관한 조례」에 따라 대표위원 김경환 의원과 회계·세무 및 행정 분야의 전문지식과 경험을 갖춘 이석창 세무사, 천문용·이정욱·김정모 전직 공무원을 위원으로 위촉했다.   결산검사위원들은 4월 1일부터 4월 20일까지 20일간 문경시 2025회계연도 세입세출의 결산, 재무제표, 성과보고서, 결산서의 첨부서류, 금고의 결산 등 예산집행 전반에 대하여 재무 운영의 적정성과 효율성까지 종합적으로 살피게 된다.     이정걸 의장은 “결산 검사는 집행부에서 작성한 결산서를 통해 예산이 당초 목적에 맞게 집행되었는지, 사업별 성과가 시민들이 체감할 수 있는 결과로 이어졌는지 최종적으로 확인·검사하는 과정”이라며 “우리 문경시의 건전한 재정 운영 기반을 다지기 위해 예산집행의 적법성과 효율성 등을 중점적으로 검사하여 투명하고 건전한 재정 운영의 밑거름이 될 수 있도록 최선을 다해 줄 것을 당부드린다.”고 말했다.

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  • (시선집중) 의회 광장
  • 경북 북부권(Ⅱ)

  2026-03-07

• 안동시의회 김상진 위원장, 발전소는 공공성이 더 중요

  안동시의회 경제도시위원회가  한국남부발전 안동빛드림본부(안동시 풍산읍 괴정리 1032)를 방문하고 있다    안동시의회 경제도시위원회(위원장 김상진)는 제264회 안동시의회(임시회) 폐회 중인  4일, 한국남부발전 안동빛드림본부(안동시 풍산읍 괴정리 1032)를 방문해 현장 실태를 점검했다.   이번 현장 방문은 발전소 운영 현황을 파악하고 지역 주민과의 상생 방안을 모색하기 위해 마련됐다.   위원들은 먼저 풍산읍 까칠개 마을을 찾아 현장을 점검하고, 이장과 주민들을 만나 민원을 청취했다. 이어 한국남부발전 안동빛드림본부를 방문해 관계자로부터 사업 운영 현황과 발전 설비, 환경 관리 체계 등에 대한 상세한 설명을 듣고 질의·응답 시간을 가졌다.   특히 시설 관계자로부터 증설 추진 현황을 보고받고, 소음과 대기 문제 등 향후 증설 이후 발생할 수 있는 사항들에 대해 집중 질의하는 등 적극적인 의정활동을 펼쳤다.   김상진 위원장은 “발전소 증설은 수익성보다는 공공성에 초점을 맞춰 추진되어야 한다고 생각한다”며 “주민 피해가 발생하지 않도록 유해물질 측정과 관리에 만전을 기하고, 지역 주민들과 적극적으로 소통해 상생 방안을 마련해 주시기 바란다”고 밝혔다.   안동빛드림본부는 안정적이고 친환경적인 전력 공급을 담당하며, 국가 전력 수급 안정과 저탄소 에너지 전환에 기여하는 핵심 시설로 평가받고 있다. 이번 방문은 발전소와 지역 사회 간 협력 관계를 한층 강화하는 계기가 될 것으로 기대된다.

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  • (시선집중) 의회 발언대
  • 의정

  2026-03-06

• 도기욱 경북도의원, 절차도, 균형발전 장치도 없는 통합은 재검토돼야

  “대구·경북 행정통합, 특혜는 사라지고 부담만 남았다”      도기욱 경북도의원(국민의힘, 예천)   경상북도의회 도기욱 의원(국민의힘, 예천)은 최근 논의되고 있는 대구·경북 행정통합과 관련해 “법적 정당성과 도민 합의는 물론, 경북의 미래를 담보할 최소한의 제도적 장치마저 사라진 통합 논의에 단호히 반대한다”고 밝혔다.   앞서 김형동 의원은 26일 국회 기자회견에서 대구·경북 통합을 “실험이 아닌 백년대계를 좌우할 중대한 사안”으로 규정하며, 법적·절차적 정당성과 충분한 사회적 합의가 선행돼야 한다고 강조한 바 있다.   도기욱 의원은 이 같은 문제의식에 전적으로 공감하며, 특히 현행 「지방자치법」 제5조가 명시한 지방자치단체의 폐지·설치·분할·합병 시 지방의회 의견 청취 또는 주민투표 실시 규정은 형식적 절차가 아닌, 주민 참여와 민주적 정당성을 보장하기 위한 핵심 장치라고 지적했다.   무엇보다 도기욱 의원은 “당초 통합특별법 논의 과정에서 거론됐던 지역거점 국립의과대학 설치, 국가 첨단 바이오·백신 클러스터 조성 등 경북 북부권의 미래를 좌우할 핵심 특례 조항들이 수정 과정에서 삭제되거나 대폭 완화됐다”며, “이제 통합안에는 경북을 설득할 만한 실질적인 특혜나 보완 장치가 거의 남아 있지 않다”고 지적했다.   이어 “재정과 권한, 인구가 대구로 집중되는 구조는 그대로인 반면, 경북의 균형발전을 담보할 장치는 빠져 있어 이는 상생이 아닌 흡수에 가까운 통합”이라며, “행정통합이 이뤄질 경우 정치적 대표성 약화로도 이어질 수 있다”고 우려를 표했다.   도 의원은 “수도권 일극체제가 심화되는 상황에서 대구·경북 행정통합은 경북에 또 하나의 집중과 소외를 강요할 가능성이 크다”며, “협력은 필요하지만, 실익 없는 통합과 종속적 구조는 결코 받아들일 수 없다”고 밝혔다.     마지막으로 도기욱 의원은 “지금은 통합을 서둘러 추진할 때가 아니라, 빠진 특례와 보완 장치를 포함해 전면 재검토하고 도민 공론화를 다시 시작해야 할 시점”이라며, “경북의 미래와 도민의 삶을 책임지는 결정을 내려야 한다”고 강조했다.

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  2026-03-03

• 이강덕 포항시장, 산업 대전환으로 경북의 미래 다시 세울 터...

  오는 6·3 전국동시지방선거를 앞두고 이강덕 전 포항시장이 국민의힘 경북도지사 후보로 출마를 공식화했다. 그는 이번 선거를 “경북의 자존과 생존이 걸린 분기점”으로 규정하며, 첨단산업 중심의 대전환과 위기 대응 능력을 자신의 최대 강점으로 내세우고 있다. 행정가 출신인 그는 “정치적 수사보다 실행력으로 증명하겠다”며, 경북을 균형발전과 미래 산업의 거점으로 탈바꿈시키겠다는 비전을 제시했다.   이강덕 포항시장    ◈  “보수의 심장, 이제는 역차별을 끝내야” 이 후보는 경북의 정치적 위상에 대해서도 분명한 입장을 밝혔다. “경북은 오랫동안 ‘보수의 심장’으로 불려왔지만, 선거가 끝나면 오히려 소외되고 역차별을 받아온 것이 현실입니다.” 그는 도지사의 역할을 단순한 지역 행정 책임자가 아니라, 중앙정부와 정치권을 상대로 지역의 이익을 적극적으로 대변하는 ‘행동하는 리더’로 정의했다. “저는 정치인이기보다 행정가입니다. 그러나 경북의 자긍심과 미래가 걸린 문제라면 정부와 여야를 상대로 할 말은 분명히 하고, 싸울 때는 확실히 싸우겠습니다.” 이는 경북이 더 이상 정치적 상징성에 머무르지 않고, 실질적 정책과 재정 배분에서 정당한 대우를 받아야 한다는 메시지로 풀이된다.   ◈ 산업 대전환이 해법… “AI·로봇·에너지로 미래 일자리 창출” 경북이 직면한 최대 위기로 그는 ‘산업 위축과 일자리 감소’를 꼽았다. 인구 감소와 상권 침체, 지역경제 활력 저하는 결국 일자리 문제에서 비롯된다는 분석이다. 이에 따라 그는 ▲AI·로봇 산업 육성 ▲경제자유구역 확대 ▲에너지 산업 대전환을 핵심 축으로 한 미래 산업 전략을 제시했다. 반도체, 항공, 방위산업 등 첨단 제조 기반을 확충해 고급 일자리를 창출하고, 지역 청년들이 떠나지 않아도 되는 산업 생태계를 조성하겠다는 구상이다. “경북은 산업 기반과 연구 인프라를 이미 갖추고 있습니다. 이제는 이를 연결해 미래형 산업벨트를 구축해야 합니다.” 그는 특히 포항·구미·경산·안동 등 권역별 특화 산업 전략을 통해 도 전역을 하나의 ‘첨단산업 네트워크’로 묶겠다는 계획도 내비쳤다.   ◈ 청년 천원주택부터 결혼축하금까지… 생활 밀착형 복지 강화 이 후보는 산업 정책과 함께 ‘생활 밀착형 정책’을 병행하겠다고 밝혔다. 경북의 가장 심각한 문제는 인구 감소다. 한때 310만 명에 달했던 인구는 지난해 250만 명 수준까지 줄었고, 특히 최근 10년간 청년층(19~39세)의 약 24%가 유출됐다. 그는 해법으로 “청년이 머물 수 있는 환경 조성”을 강조했다. 대표 공약은 ‘청년 천원주택’ 확대다. 월 3만 원 수준의 공공임대주택을 경북 전역으로 확대 공급해 주거 부담을 획기적으로 낮추겠다는 것이다. 이와 함께 ▲청년 부부 결혼축하금 지원 ▲출산 후 경력 단절 여성의 사회 복귀를 돕는 ‘리스타트 패키지’ ▲0세부터 초등학생까지 공백 없는 24시간 돌봄체계 구축 등을 추진하겠다고 밝혔다. “아이를 낳고 키우기 좋은 환경을 만들지 않으면 지방소멸은 막을 수 없습니다.”   ◈ 의료·돌봄 혁신… 지역 격차 구조적 해소 의료 인프라 확충도 핵심 과제로 제시됐다. 그는 포스텍 연구중심 의대 및 스마트병원 설립, 국립 경국대 의대와 상급종합병원 설립을 신속히 추진하겠다고 밝혔다. 특히 북부권 의료체계 통합과 공공의료 확충을 통해 지역 간 의료 격차를 구조적으로 해소하겠다는 구상이다. 또한 수요응답형 버스와 공공택시를 전 지역으로 확대해 교통약자의 이동권을 보장하고, 마을회관·체육시설 지원을 통해 어르신과 여성, 교통약자를 위한 포용적 복지도 강화하겠다고 강조했다.   ◈ 대구·경북 행정통합… “주민 동의가 우선” 대구·경북 행정통합 문제에 대해서는 신중한 입장을 보였다. “주민투표를 거치지 않은 통합안에는 동의하기 어렵습니다. 도민 의견 수렴이 우선입니다.” 다만 통합법안이 국회를 통과할 경우를 대비한 비전도 제시했다. 그는 통합 이후 소외될 수 있는 경북 북부와 동해안 지역의 균형발전을 최우선 과제로 삼겠다고 밝혔다. 또한 정부가 통합 조건으로 제시한 20조 원의 재원에 대해서도 “기존 SOC 예산을 전용한 눈속임이 아닌지 철저히 따져야 한다”고 지적했다. 명확한 추가 재원으로 확인될 경우, 이를 미래첨단산업 육성과 지역경제 활성화에 집중 투자하겠다는 입장이다.   ◈ “행정 경험으로 증명하겠다” 이 후보는 스스로를 ‘정치인이 아닌 행정가’로 규정한다. 위기 상황에서의 실행력과 정책 추진 경험이 자신의 가장 큰 경쟁력이라는 것이다. 그는 “경북은 지금 산업 대전환과 인구 구조 변화라는 중대한 갈림길에 서 있다”며 “경북의 자긍심을 지키고 미래 먹거리를 확보하는 도지사가 되겠다”고 강조했다. 이번 선거는 단순한 인물 선택을 넘어, 경북이 산업 혁신과 인구 위기 대응이라는 과제를 어떻게 풀어갈 것인가에 대한 방향성을 결정짓는 분수령이 될 전망이다.   이강덕 후보가 제시한 ‘첨단산업 중심지 경북’ 구상이 실제 정책 실행으로 이어질 수 있을지, 유권자들의 선택이 주목된다.

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  2026-03-03

• 상주시의회 성성호 의원, 5분 자유발언 - 염소 농가 발전 방안 제언

  상주시의회 성성호 의원이 발언하고 있다   상주시의회 성성호 의원(사벌국·중동·낙동·외서)은 23일 제237회 임시회 제1차 본회의에서 5분 자유발언을 통해 염소 농가 발전 방안을 제언했다.   이날 성성호 의원은 염소가 고단백·저지방 건강식품으로 소비 수요가 확대되고 있으며, 초기 투자비와 사육 부담이 상대적으로 낮아 소규모 고령 농가가 접근 가능한 전략 축종이라고 진단하고 상주시 차원의 체계적인 육성 정책 마련이 필요하다고 강조했다.   주요 제언으로는 ▲염소 사육업 등록 활성화 지원 ▲사료비 지원 정책 도입 ▲방역비 지원 확대 ▲제도 개선 검토 등이다.   성성호 의원은 집행부에서 염소 농가 발전을 위한 구체적인 육성 계획과 지원 방안을 마련해 “염소 농가가 활성화되길 바란다.”라고 말하며 5분발언을 마무리 했다.

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  2026-02-26

• 포항시의회, ‘2026년 포항스틸러스 시즌카드’ 구입

    포항시의회가‘2026 포항스틸러스 시즌카드’를 구입하며 올 시즌 포항스틸러스의 선전을 기원하고 있다    포항시의회(의장 김일만)가‘2026 포항스틸러스 시즌카드’를 구입하며 올 시즌 포항스틸러스의 선전을 기원했다.   시의회는 23일 오전 의장실에서 김일만 의장을 비롯한 이재진 부의장, 상임·특별위원장과 포항스틸러스 김상락 사장, 이종하 단장, 박태하 감독 등이 참석한 가운데 ‘2026 포항스틸러스 시즌카드’ 구입행사를 열었다.   이날 행사에서 김 의장은 “항상 포항 시민과 포항시의회는 스틸러스와 함께하고 있다”며, “올 한해도 시민들의 응원을 받아 더욱 크게 성장하는 포항스틸러스가 되길 바란다”고 응원의 말을 전했다.     이에 포항스틸러스 김상락 사장은 “시즌카드 구매에 함께 해주신 모든 분들게 감사드린다”며, “올 시즌도 지역사회의 응원과 기대에 부응할 수 있도록 철저히 준비하겠다”고 화답했다.

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  2026-02-26

• 경북도지사가 밝힌 통합과 산업 대전환의 청사진

  이철우 경북도지사   이철우 경북도지사는 대구·경북 행정통합을 두고 이처럼 단호한 어조로 운을 뗐다. 그는 자신이 가장 먼저 통합을 제안하고 구상한 당사자라는 점을 강조하며, “특별시 출범을 성공적으로 이끌 책임이 있다”고 말했다. 통합은 단순한 행정구조 개편이 아니라, 수도권 일극 체제에 대응하는 새로운 성장축을 세우는 국가적 과제라는 인식이다.   “대구의 도시 역량, 경북의 산업·공간 자산 결합해야” 도지사가 그리는 통합 구상은 분명하다. 대구의 도시 인프라·의료·교육 역량과 경북의 산업단지, 에너지 기반, 넓은 공간 자산을 완전히 결합해 ‘대경권’을 대한민국의 또 하나의 성장엔진으로 키우겠다는 것이다. 그는 “통합 이후에는 산업·인재·투자 플랫폼을 수도권과 맞설 수준으로 끌어올려야 한다”며 “기업이 오고, 인재가 머물며, 자본이 순환하는 구조를 만들어야 한다”고 강조했다. 이를 위해 광역철도와 도로망을 획기적으로 확충해 사실상 하나의 생활·경제권으로 묶겠다는 계획도 내놨다. 교통망 확충은 단순한 편의성 개선이 아니라, 통합 경제권의 실질적 작동을 위한 전제 조건이라는 설명이다. “리더는 결단해야 한다. 시작하면 할 수 있다. 단합된 힘으로 세계를 향해 나아가려면 대구·경북에 할 일이 태산이다.” 통합은 선택이 아닌 시대적 요구라는 게 그의 판단이다.   청년이 돌아오는 경북…“첫 직장이 지역에 있어야” 경북이 직면한 가장 절박한 과제는 인구 감소와 지역 소멸 위기다. 특히 청년 유출은 산업과 공동체의 지속가능성을 위협하는 핵심 변수다. 도지사는 “청년이 떠나는 이유는 일자리, 교육, 문화, 주거, 의료 등 삶의 조건이 복합적으로 부족하기 때문”이라며 “미래가 보이지 않으니 수도권으로 향하는 것”이라고 진단했다. 해결의 출발점은 ‘첫 직장’을 지역에서 갖도록 만드는 데 있다.   경북은 이미 반도체, 이차전지, 수소, 원자력 등 첨단산업 기반을 갖추고 있다. 그러나 그는 “중요한 것은 산업 타이틀이 아니라, 청년이 실제로 취업할 수 있는 기업과 양질의 일자리”라고 강조했다. 단순 기업 유치에 그치지 않고, 현장실습-채용-정착으로 이어지는 일자리 생태계를 설계해야 한다는 것이다. 대학과 기업, 연구기관을 유기적으로 연결해 지역 인재가 지역 산업에 안착하는 선순환 구조를 만들겠다는 구상이다.   또한 청년층이 선호하는 문화·예술·관광 분야에 대한 과감한 투자도 병행하겠다고 밝혔다. “산업만으로는 청년을 붙잡을 수 없다. 문화와 여가, 창업 생태계가 함께 살아야 한다”는 판단에서다. 공연·콘텐츠·로컬관광 산업을 확대해 청년 창업과 일자리를 동시에 늘리는 전략이다. 의료와 돌봄 인프라 확충도 중요한 축이다. 특히 북부권 등 의료 취약지역에는 공공·민간 의료자원을 대폭 확충하고, 돌봄·재활·의료기기·디지털 헬스 산업을 새로운 성장동력으로 육성하겠다는 계획이다. 이는 고령화 대응과 신산업 창출을 동시에 겨냥한 전략이기도 하다.   원전·수소·AI…“산업 전환은 생태계 전체를 바꾸는 일” 경북 산업 구조 전환의 핵심 키워드는 ‘에너지’와 ‘AI’다. 도지사는 산업 전환을 개별 사업의 나열이 아니라, 산업 생태계 전반을 재편하는 전략으로 접근해야 한다고 강조했다. 경북은 국내에서 원자력 발전 기반이 가장 강한 지역 중 하나다. 그는 원자력발전소 추가 건설과 함께 소형모듈원전(SMR) 산업 생태계 조성을 본격화하겠다고 밝혔다. 연구기관 유치, 전문 인력 양성, 관련 기업 집적을 통해 글로벌 에너지 산업 거점으로 도약하겠다는 구상이다. 동시에 신재생에너지와 수소에너지 인프라도 확충해 친환경 에너지 전환을 선도하겠다고 덧붙였다.   이러한 에너지 기반 위에 반도체, 데이터센터, 클라우드 산업을 얹어 ‘AI 풀스택’을 구현하고, 이를 제조 현장에 적용해 ‘제조 AX(인공지능 전환)’를 가속화하겠다는 전략이다. 즉, 에너지-데이터-제조를 하나의 생태계로 묶어 경북 제조업의 체질을 근본적으로 바꾸겠다는 것이다.   대구경북신공항, 산업·관광·인재 이동의 허브로 산업 전환의 또 다른 축은 물류·관광·인재 이동을 아우르는 플랫폼 구축이다. 도지사는 대구경북신공항을 단순한 공항이 아니라 산업과 물류, 관광을 연결하는 전략 거점으로 육성하겠다고 밝혔다. 신공항을 통해 반도체·바이오·친환경 농산물의 수출 기반을 확대하고, 북부권과 동해안의 관광 자원을 대구 도심과 연계해 세계적인 관광벨트를 구축하겠다는 계획이다. 공항과 철도, 고속도로를 촘촘히 연결해 ‘접근성 혁명’을 이루겠다는 구상도 포함됐다.   “균형발전은 똑같아지는 것이 아니라, 달라지는 것” 경북은 22개 시·군이 각기 다른 역사와 산업, 자연환경을 지니고 있다. 도지사는 “진짜 균형발전은 모두를 똑같이 만드는 것이 아니라, 각 지역이 스스로 먹고 살 수 있는 역할을 갖도록 하는 것”이라고 강조했다. 동해안권은 에너지·해양산업과 미래 첨단산업의 전초기지로 육성한다는 방침이다. 영일만항을 북극항로 거점 항만으로 확장해 글로벌 물류 중심지로 키우고, 포항을 중심으로 철강 산업을 친환경 첨단소재 산업으로 전환하겠다는 계획이다. 배터리 산업 고도화와 원자력·수소 산업 결합을 통해 글로벌 에너지 허브로 도약시키겠다는 구상도 제시했다. 중남부권은 구미·경산·김천을 중심으로 반도체, 전자, 모빌리티 산업 혁신의 중심축으로 삼는다. 기존 제조업에 AI와 데이터 기술을 접목해 생산성과 부가가치를 끌어올리고, 세계 시장에서 경쟁 가능한 수준으로 고도화하겠다는 목표다. 북부권은 산림·바이오·치유산업·역사문화 관광을 결합한 새로운 성장 모델을 제시했다. 여기에 광역철도와 고속도로, 신공항 접근망을 연결해 생활권을 확대하고, 교육·의료·문화 인프라를 함께 설계해 정주 여건을 획기적으로 개선하겠다는 방침이다. “통합과 전환, 지금이 골든타임” 경북도지사의 비전은 결국 ‘통합’과 ‘전환’으로 수렴된다. 행정통합을 통해 규모의 경제와 정책 추진력을 확보하고, 산업·에너지·AI 중심의 구조 전환으로 새로운 성장동력을 창출하겠다는 구상이다. 그는 “지금이 아니면 기회를 놓칠 수 있다”며 “대구·경북이 힘을 모으면 수도권과 당당히 경쟁하는 글로벌 메가시티로 도약할 수 있다”고 말했다. 정치적 계산을 넘어선 결단, 지역의 한계를 기회로 바꾸겠다는 선언. 대구·경북의 통합과 산업 대전환이 실제 성과로 이어질 수 있을지 주목된다.  

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  2026-02-25

• 경북도의회, 시마네현 ‘다케시마 조례’폐지 촉구 성명 발표

    연규식 독도수호특별위원회 위원장     경상북도의회(의장 박성만)는 일본 시마네현이 2월 22일 이른바 ‘다케시마의 날’ 행사를 개최한 데 대해 깊은 유감을 표명하며, 독도에 대한 부당한 인식을 담고 있는 ‘다케시마 조례’의 즉각적인 폐기를 촉구하는 성명을 발표했다.   시마네현은 2005년 ‘다케시마의 날’ 조례를 제정한 이후, 2006년부터 매년 관련 행사를 이어오며 독도에 대한 일방적인 영유권 주장을 반복해 왔다. 특히 2024년부터는 동해를 형상화한 카레 음식과 독도 모형 위에 ‘죽도(竹島)’ 깃발을 꽂은 이른바 ‘다케시마 카레’를 현청 구내식당에서 판매하는 등 논란을 키우는 행보를 보이고 있다.   박성만 의장은 “음식이라는 일상적인 매개를 통해 특정한 역사 인식을 표현하는 방식은 이웃 국가의 국민들에게 상처와 우려를 줄 수 있다”며 “이러한 시도가 한일 간의 상호 이해와 미래지향적 관계 형성에 도움이 되는지 진지하게 되돌아볼 필요가 있다”고 밝혔다. 아울러 “독도는 과거와 현재, 그리고 앞으로도 대한민국의 영토인 만큼, 정부와 외교 당국이 원칙에 기반한 차분하면서도 단호한 외교적 대응을 이어가 주길 바란다”고 말했다.         연규식 독도수호특별위원회 위원장은 “역사 문제는 왜곡이 아닌 사실과 책임 있는 태도를 통해 다뤄져야 하며, 그렇지 않을 경우 그 부담은 결국 미래 세대에게 돌아가게 된다”고 지적했다. 이어 “대한민국의 주권과 영토에 대한 어떠한 도전도 결코 바람직하지 않다”며 “시마네현은 ‘다케시마 조례’를 폐기하고, 일본 정부 역시 시마네현의 행동이 양국 관계에 미칠 영향을 엄중히 인식해야 할 것”이라고 강조했다.

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  2026-02-24

• 김일만 포항시의장, 포항이 열어갈 환동해 블루이코노미

    김일만 포항시의회 의장     경상북도가 ‘환동해 블루이코노미 신성장 계획’을 발표했다. 북극항로와 에너지, 해양산업을 하나의 축으로 엮고, 영일만항과 부산항, 대구경북 신공항을 연결하는 큰 그림이다. 동해안을 단순한 항만과 관광 공간이 아니라 물류와 에너지, 산업이 함께 움직이는 새로운 성장축으로 키우겠다는 구상이다.   가장 주목되는 대목은 영일만항의 역할 변화다. 계획에 따르면 영일만항은 북극항로와 에너지, 벌크화물, 콜드체인에 특화된 환동해 관문항으로, 부산항은 글로벌 컨테이너 환적 중심항으로 기능을 분담한다. 여기에 영일만항과 대구경북 신공항을 잇는 해운과 항공 복합 물류 허브를 구축해 북방 물류와 세계 항공 물류를 동시에 처리하는 구조를 만들겠다는 계획도 담겼다.    그동안 영일만항은 인프라와 입지에 비해 제 역할을 다하지 못했다. 물건은 포항에서 만들고 선적은 부산에서 하는 구조가 굳어져 왔다. 이번 계획은 이 구조를 바꾸겠다는 첫 공식 로드맵이라는 점에서 의미가 크다. 하지만 방향이 옳다고 해서 저절로 성과가 나는 것은 아니다. 중요한 것은 이 구상이 실제 물동량과 투자, 일자리로 이어지느냐 하는 점이다.    수소와 암모니아 등 청정에너지 물류기지, 해상풍력과 해양 신재생에너지, 철강·이차전지·첨단소재와 항만·공항을 잇는 산업 벨트, 스마트 수산·양식과 해양관광 등 계획에 담긴 과제들은 모두 시민의 삶과 맞닿아 있다. 동해안 여러 도시가 함께 잘 되자는 수준을 넘어, 각 지역이 어떤 기능을 맡고 어떤 성과를 나눌지에 대한 현실적인 설계가 필요하다.   포항은 이 가운데서도 중심축을 담당해야 할 도시다. 영일만항과 블루밸리, 철강·이차전지·수소 산업, 영일만 해역과 호미곶에서 구룡포와 동해면, 장기면으로 이어지는 해양관광과 어촌, 수산 벨트를 모두 품고 있기 때문이다. 해운과 항공 복합 허브, 북극항로 관문 항, 에너지와 해양산업, 수산, 관광의 결합이 실제로 구현된다면, 포항은 제조 도시를 넘어 종합해양 경제 도시로 도약할 수 있다.   시민들의 바람도 분명하다. “이제야 제대로 된 큰 그림이 나온 것 같다”라는 기대와 함께 “이번에도 말로만 그쳐서는 안 된다"라는 우려가 동시에 들린다. 그동안 장밋빛 계획은 많았지만, 삶이 달라진 경험은 많지 않았기 때문이다. 계획 발표를 환영하면서도 지역의 목소리를 반영하는 실행력과 꾸준함이 뒤따르지 않으면 종이 위의 설계에 머물 수 있다는 점을 잊어서는 안 된다.    영일만항 배후단지에 어떤 기업을 유치할지, 북극항로와 에너지 항로를 어떻게 개척할지, 해운과 항공 복합 허브 구축에서 포항이 맡을 몫은 무엇인지, 어촌과 어항, 수산업과 해양관광이 어떻게 상생할지에 대한 답은 책상 위가 아니라 현장에서 찾아야 한다.   지방정부를 중심으로 지역 정치가 시민과 함께 머리를 맞대야 할 대목이다. 도시의 발전이 산업 지표 상승에만 그치지 않고 시민의 일자리와 삶의 질 개선으로 이어지도록 설계해야 한다.    환동해 블루이코노미 구상은 포항에 큰 기회다. 동시에 준비된 도시만이 과실을 나눌 수 있는 시험대이기도 하다. 포항이 해야 할 일은 분명하다. 영일만항을 살리고, 어민과 상인이 함께 웃고, 청년이 머무는 일자리를 만들며, 바다와 항만이 시민의 자부심이 되는 도시로 나아가는 것이다. 

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  2026-02-24